【車訊網 報道】　　第二十屆上海國際汽車工業展覽會于2023年4月18日至27日在國家會展中心（上海）舉行，本屆車展以“擁抱汽車行業新時代”為主題，圍繞“電動化、網聯化、智能化、共享化”新趨勢，展現汽車產業新變化。展覽總面積達36萬平方米，共吸引1000余家海內外主流汽車品牌積極參展。

　　當今汽車產業正處于百年未有之大變局，以新能源汽車為載體、智能網聯為內核的技術變革浪潮，正在改變著全球汽車產業未來發展趨勢，新時代悄然來臨。

　　今年一季度，全國新能源乘用車市場依然保持較快增長，據中國汽車工業協會統計數據顯示，一季度我國新能源汽車產銷分別完成165萬輛和158.6萬輛，同比分別增長27.7%和26.2%，市場占有率達到26.1%。各廠商也迎來了“開門紅”，尤其是自主車企，3月，比亞迪新能源乘用車銷量再度突破20萬輛，同比增長97.5%；廣汽埃安銷量超4萬輛，同比增長97%；吉利新能源汽車（含吉利、領克、極氪、睿藍）銷量為2.81萬輛，同比增長超98%……

　　在本屆上海車展上，各廠商也爭相推出全新的新能源產品和技術，拓展市場。寶馬集團帶來了“史上最強”電動化陣容，寶馬i7 M70L和寶馬XM Label Red限量版全球首發，M760Le則迎來中國首秀，MINI首款純電動都市跨界概念車——MINI Concept Aceman也迎來亮相。奔馳帶來了梅賽德斯-邁巴赫首款量產純電車型——EQS，以及G級越野車首款純電車型——EQG概念車。大眾ID.7、本田e:NS品牌第二款產品等重磅新車也悉數登場。

　　自主品牌則聚焦品牌向上，吉利帶來了全新中高端新能源系列“吉利銀河”旗下首款產品——銀河L7，比亞迪高端品牌首款車型仰望U8以及云輦技術系統、騰勢汽車純電SUV車型N7、深藍汽車全新車型S7、阿維塔第二款車型、小鵬汽車全新純電SUV車型G6等均于本次車展正式亮相，以豪華陣容打響本屆車展“主場戰”。

　　據相關機構測算，2022年中國智能電動汽車的銷量已占新能源汽車的52.2%。到2025年在新能源汽車達到50%的汽車出行市場滲透率的基礎上，智能電動汽車的銷量將超1220萬輛，占新能源汽車的80.1%，智能電動汽車將是未來中國車市的中堅力量。

　　近年來，除了電動化，智能化同樣成為各廠商的研究重點。如長安汽車針對智能領域發布的“北斗天樞計劃”，已量產了遠程智能泊車等26項智能化技術。廣汽集團自主研發的“ADiGO智駕互聯系統”，包括ADiGO SPACE和ADiGO PILOT兩大系統，其中在ADiGO SPACE中還搭載了與ChatGPT相似的自然語言生成技術。

　　合資品牌方面，東風日產純電SUV車型ARIYA艾睿雅、廣汽豐田換代雷凌、一汽-大眾全新T-ROC探歌等多款合資車型也在強調自家的智能輔助駕駛系統、智能座艙等技術，力圖在智能化上“力挽狂瀾”。

　　作為規模和影響力均位居全球前列的國際A級車展之一，上海車展為各廠商展現自身核心技術和新車型、發布未來發展戰略提供了絕佳的展示和交流平臺。同時，作為行業“風向標”，上海車展也在汽車產業轉型的關鍵時期，為行業發展提供了新視角、新思路。