• <pre id="60sd3"><label id="60sd3"></label></pre>
    <acronym id="60sd3"></acronym>

    1. 當前位置: 首頁 / 文章 / 正文

      將“極智舒適科技”進行到底,飛凡繼F7后全新概念車亮相車展

      EV知道

      2023年4月18日,第二十屆上海國際車展如期舉行,作為疫情結束后的首次大型國際車展,眾多新產品、新技術亮相,吸引著海內外消費者的目光。隨著新能源產品近幾年的爆發式增長,消費者的需求也越發個性化。飛凡汽車帶著這樣的思考,將“極智舒適科技”理念進行到底,在本屆車展上不僅帶來了旗艦雙子星--飛凡F7和飛凡R7,更前瞻性地發布了跨界SUV概念車——RC ESSENCE本智。          

      將“極智舒適科技”進行到底,飛凡繼F7后全新概念車亮相車展

      一、理念隨產品進化,飛凡完善“極智舒適科技”理念追求以人為本

      國內新能源市場經歷了探索、成長到爆發的多個階段,在不同階段我們能看到不同的產品與企業造車理念,但這些百花齊放的產品是消費者真正想要的嗎?我們經常在思考消費者究竟想要什么樣的車,是追求性能?是強調續航里程?是追求更大空間?還是打造影音娛樂平臺?是追求產品的個性化?還是唯品牌論?

      新能源汽車市場發展到今天,用戶對新能源產品的理解更加深刻,也更清楚自己的用車需求,消費理念日趨理性。一些嗅覺敏銳的汽車企業已經認識單純的配置與參數堆砌,并不能持久的吸引用戶??萍紕撔聭撘匀藶楸?,只有更加注重人文關懷,持續打造能更好滿足用戶多場景用車需求的產品,才能最終贏得市場認可。

      將“極智舒適科技”進行到底,飛凡繼F7后全新概念車亮相車展

      飛凡汽車作為這其中的佼佼者,對于新能源車用戶的消費理念有著自己的思考:科技應該服務于人,為駕乘者帶來日常出行的舒適體驗。因此,造車不僅僅局限在車輛本身,而應該以恰到好處的智能水平,深度貼合用戶需求和場景體驗來為用戶提供合適的產品。進而,飛凡汽車通過打造RISING MAX讓用戶用車視覺更舒適、RISING OS讓用戶用車交互更舒適、RISING PILOT讓用戶駕享更舒適和RISING POWER讓用戶出行更舒適等四大板塊,樹立“極智舒適科技”理念,讓更多用戶的用車生活成為享受,而不是讓車輛成為累贅。

      二、首個成果物——飛凡F7確實不凡

      飛凡F7作為踐行“極智舒適科技”理念的首款車型,一經推出就備受關注。在2023上海車展現場,飛凡F7始終是場中焦點,人氣之高從側面也反映出飛凡F7的超強品質實力。

      飛凡F7是一款定位于中大型的純電動轎車,目前已經上市共推出6款車型,指導價格區間是20.99萬元到30.19萬元。新車作為飛凡汽車的首款產品,在外觀顏值、內飾科技配置以及動力系統方面都集成了飛凡汽車頂級產品實力,真正做到了“極智科技舒適”的理念。

      將“極智舒適科技”進行到底,飛凡繼F7后全新概念車亮相車展

      具體來看,車格設計上,飛凡F7延續紅點獎設計精髓,整車呈現出掀背轎跑姿態,盡顯年輕時尚運動氣息,是當下年輕用戶喜歡的設計。車內,飛凡汽車秉承“極智科技舒適”理念,打造出飛凡巴赫座艙,其中RISING MAX通過43英寸三聯屏內置高通驍龍8155芯片和RISING OS零思考、直覺式的交互系統,帶來更多智能體驗;RISING PILOT通過全球首創的全融合算法、行業頂級的智駕硬件,讓智能駕駛滿足更多用車場景;而RISING POWER通過可充、可換、可升級的核心三電技術,為用戶提供充足的能量補充,解決純電動汽車的里程焦慮問題等等。

      將“極智舒適科技”進行到底,飛凡繼F7后全新概念車亮相車展

      另外,飛凡巴赫座艙不僅智能出眾,豪華體驗也是核心價值。如何做到豪華?具體來看,它從體感上為用戶提供舒適度極佳且能保護腰椎健康的“飛凡巴赫座椅”,該座椅曾獲中汽研“舒適之星”歷史最高分,也是唯一一款在座椅壓力分布共30個子項目測試評分中獲滿分的產品。而在聽覺上巴赫座艙通過9重濾震,帶來“歌劇院”級靜音表現,斬獲中汽研低風噪汽車A級認證。此外,飛凡巴赫座艙還帶來全棧自研的3D矢量音效系統,讓智能聲音會轉彎,讓每位乘客都能獲得良好的音效體驗。

      將“極智舒適科技”進行到底,飛凡繼F7后全新概念車亮相車展

      將“極智舒適科技”進行到底,飛凡繼F7后全新概念車亮相車展

      可能很多朋友乘坐純電動汽車都會出現暈車癥狀,尤其是一些單獨強調性能取向的車型,以至于很多人不愿意乘坐純電動汽車,那么這種情況能否改變呢?飛凡汽車對此高度重視,開發出一套智能暈車舒緩系統。

      將“極智舒適科技”進行到底,飛凡繼F7后全新概念車亮相車展

      該系統主要是通過視覺、聽覺、觸覺、平衡覺、本體覺的五感綜合來讓乘客緩解乃至避免暈車。其中視覺部分,它通過通透的駕乘視野、合適的氛圍燈設置以及減速玻璃等設計讓車內乘客從視覺上獲得和外界差別不大的感受,避免一上車就暈車。

      將“極智舒適科技”進行到底,飛凡繼F7后全新概念車亮相車展

      聽覺上,帶方向感的矢量音效系統、NVH控制等讓車內保持安靜舒適的聲音環境,避免讓乘客因為聲音而出現不適的體驗。觸覺上,飛凡巴赫座椅提供豐富的坐姿調節、座椅加熱通風等功能,讓乘客獲得適合自己的乘坐姿態,避免因乘坐坐姿而出現不適體驗。平衡覺部分,它通過線性輸出的動力響應以及合適的制動腳感讓乘客避免因突然加速頻繁剎車而帶來暈車感。最后本體覺方面,它能夠通過座椅震動頻率,座椅頭部腿部支撐等方面,讓車內乘坐起來更加符合人體工程學,乘客身體獲得更好的放松,避免出現暈車等癥狀。

      將“極智舒適科技”進行到底,飛凡繼F7后全新概念車亮相車展

      對于“暈車”這個很常見的事,之前似乎沒有哪家車企能正正經經地拿出解決方案來。而現在我們看到了飛凡汽車的成果,感受到了飛凡汽車從最為常見的用車體驗出發去為用戶解決問題,以點及面,足以看出它在實實在在地踐行“極智舒適科技”理念,值得筆者為其點贊。

      科技發展,最終是服務于人,綜合駕乘感受的好壞,往往比高標參數更為直觀。飛凡F7通過傳遞“極智舒適科技”理念,完美詮釋了“科技以人為本”。

      將“極智舒適科技”進行到底,飛凡繼F7后全新概念車亮相車展

      三、跨界SUV概念車RC ESSENCE本智詮釋未來模樣

      在本屆上海車展上,飛凡汽車首次公開發布了全新概念SUV--RC ESSENCE本智,這是一臺展示飛凡汽車在設計、智能科技以及舒適體驗等多方面發展方向的標志性產品。

      將“極智舒適科技”進行到底,飛凡繼F7后全新概念車亮相車展

      將“極智舒適科技”進行到底,飛凡繼F7后全新概念車亮相車展

      設計上,它采用了行業首創的【Uni-Shadow一體式廓影】美學結構,具體表現在一體式車頂設計,讓前后車身比例協調律動優美;超短前后懸配合全車輪廓線條加之低腰線設計,讓整車側面輪廓富有力量感和沖擊力;源自前后大燈垂直平行、A柱傾角與引擎蓋線條平行、車側和車窗線等多條平行線,形成“空間平行線設計”讓整車線條富有層次感不凌亂。因此,RC ESSENCE本智從體、面、線三方面詮釋了【Uni-Shadow一體式廓影】設計,為飛凡家族車型未來的車格設計指明方向。

      將“極智舒適科技”進行到底,飛凡繼F7后全新概念車亮相車展

      不僅如此,據了解RC ESSENCE本智還將搭載下一代“飛凡巴赫座艙”,在飛凡F7巴赫座艙基礎上將進一步升級。首先觸覺上,它將聚焦升級巴赫座椅為用戶帶來更加量身定制的乘坐體驗。聽覺上,3D矢量音效技術進一步進化,讓每一個音符都能更好地傳遞到乘客耳中。視覺上,大尺寸寬幅巨幕顯示效果更加細膩,內置系統軟件UI不斷升級,開發出更便捷更好用更適用的車機功能。體感上,持續優化底盤調校水平,優化動力輸出響應與制動效果響應,優化座椅振動頻率,更好地為用戶避免暈車情況的發生,為用戶帶來更加自然舒適的用車體驗。

      將“極智舒適科技”進行到底,飛凡繼F7后全新概念車亮相車展

      寫在最后

      近幾年新能源汽車產業高速發展,持續的科技創新為之帶來活力。隨著市場發展的日趨成熟,消費者已經從最初的關注配置、參數堆砌,轉變為理性思考自身需求,尋找最適合自己的產品。

      因此,以飛凡汽車為代表的優秀品牌,也在積極思考并將之轉化為自身產品力的提升??萍嫉倪M步最終服務與人,車既是解決出行問題的工具,也是滿足用戶出行體驗的伙伴?;谏鲜鏊伎?,我們看到飛凡汽車“極智舒適科技”理念的落地以及飛凡F7的備受好評。而作為這一理念的發展延續,我們在RC ESSENCE本智上也看到了未來的更多可能。

      責任編輯:EV知道

      分享到

      評論
      評論
      0 / 500 字
      猜你喜歡
      熱門PGC 查看更多
      • 全部拆解

        啟辰 大V DDi

        看報告
        評分86
        全部拆解

        大眾 朗逸

        看報告
        評分67
        部分拆解

        吉利 銀河L7

        看報告
        評分85
        部分拆解

        歐拉 歐拉閃電貓

        看報告
        評分85
      • 全部拆解

        大眾 途昂

        看報告
        評分77
        全部拆解

        大眾 途岳

        看報告
        評分74
        部分拆解

        哈弗 梟龍MAX

        看報告
        評分79
        部分拆解

        星途 瑤光

        看報告
        評分85
      • 全部拆解

        捷途 捷途大圣

        看報告
        評分85
        部分拆解

        吉利 帝豪

        看報告
        評分75
        全部拆解

        大眾 凌渡L

        看報告
        評分80
        全部拆解

        奧迪 奧迪Q2L

        看報告
        評分68
      播放按鈕
      欧美洲乱码伦视频免费国产,国产精品_国产精品_K频道W,我使劲挺进了她的下身视频,18以下岁禁止1000部免费

    2. <pre id="60sd3"><label id="60sd3"></label></pre>
      <acronym id="60sd3"></acronym>