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2023上海車(chē)展新車(chē):上汽通用別克E5展臺實(shí)拍

夏星

  【車(chē)訊網(wǎng) 報道】上汽通用在2023年4月13日,宣布別克E5上市,并在4月20-27日對外開(kāi)放的上海車(chē)展當中,進(jìn)行了重點(diǎn)展示。車(chē)訊網(wǎng)在別克展臺對其進(jìn)行了一番實(shí)拍,供您觀(guān)賞。

  別克E5是一款中大型純電SUV,基于奧特能電動(dòng)車(chē)平臺開(kāi)發(fā),分為5款車(chē)型,標準版續航545公里,長(cháng)續航版620公里,長(cháng)續航四驅版603公里,指導價(jià)20.89-27.89萬(wàn)元。

  按照廠(chǎng)家的說(shuō)法,該車(chē)“秉承別克全新PURE Design純粹設計理念”,在諸多方面有著(zhù)不錯的表現。其中,30英寸弧面6K液晶屏、高通驍龍8155芯片、5G通信技術(shù)等,都是時(shí)下我國頗為流行的東西,在這款車(chē)上一應俱全。

  車(chē)頭部分,采用電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的封閉設計,中網(wǎng)區域增加了波紋裝飾。扁平化的新車(chē)標可能會(huì )讓人愣一下:這是什么車(chē)?

  LED日間行車(chē)燈為雙飛翼造型,內置40顆LED,視覺(jué)效果較為新穎。據說(shuō),前照燈支持流晶律動(dòng)燈語(yǔ)系統。

  車(chē)身輪廓較為“標準”,C柱之后的裝飾線(xiàn)與底部的裝飾條,營(yíng)造出一些時(shí)尚感。由于是電車(chē),機倉構造簡(jiǎn)單,故前后懸都很短,不僅顯得更為大氣舒展,同時(shí)也為車(chē)內空間帶來(lái)好處。

  尺寸方面,長(cháng)寬高分別為4892×1905×1655毫米,軸距2954毫米,整備質(zhì)量2125-2320千克,最大設計質(zhì)量2570-2665千克。

  從這個(gè)角度看過(guò)去,車(chē)身顯得很圓潤,有種頗為豐滿(mǎn)的感覺(jué)。

  尾燈為貫穿式,據說(shuō)支持呼吸式點(diǎn)亮效果,高位制動(dòng)燈與別克新車(chē)標相呼應,是車(chē)尾的點(diǎn)睛之筆。

  門(mén)把手為隱藏式,車(chē)主靠近時(shí),可自動(dòng)展開(kāi)。

  充電口位于左側翼子板,倉門(mén)為電動(dòng)開(kāi)啟,內置直流快充和交流慢充,并帶有充電狀態(tài)指示燈和電量顯示等功能。

  車(chē)輪分為18英寸和20英寸,前者配備245/60R18輪胎,后者配備245/50R20輪胎,拍攝車(chē)裝車(chē)胎是米其林專(zhuān)為電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)的浩悅四代,無(wú)備胎。

  內飾方面,采用片層懸浮式造型,顏色搭配顯得很淡雅,層次感強,視覺(jué)效果挺舒服。

  最近幾年,別克品牌數款車(chē)型的內飾都很不錯,無(wú)論材質(zhì)還是手感,總能帶來(lái)愉悅之感。這款新車(chē)也不例外。

  帶有上下+前后可調的真皮方向盤(pán),是全系標配,同樣標配的還有電加熱功能。方向盤(pán)上的操作鍵為實(shí)體鍵,簡(jiǎn)單試了試,觸感與回饋,都很明顯,在實(shí)際駕駛中,應該相當好用。

  采用懷擋設計,擋把在通常雨刮操作桿的位置。該車(chē)動(dòng)力為單電機前置前驅?zhuān)ㄋ尿尠媸乔昂箅p電機),匹配單速變速器,最高時(shí)速180公里,百公里加速7.6/8.6秒/6.7秒(普通版/長(cháng)續航版/長(cháng)續航四驅版)。

  儀表盤(pán)與中控屏聯(lián)為一體,這是一塊30英寸的弧面6K液晶屏,是該車(chē)在內飾方面的主要亮點(diǎn)。功能方面,標配導航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級和語(yǔ)音控制,音響分為9喇叭和博士14喇叭。

  中控屏下面,是空調控制面板,采用實(shí)體鍵,與它的直接競品相比,操作更為簡(jiǎn)單、更加容易,基本不用低頭看,伸一下手就行。

  中間平臺為兩段式,下方是電源接口與儲物,上方是雙杯座與中央扶手。

  平臺上的這個(gè)旋鈕,給使用帶來(lái)莫大方便。事實(shí)上,上汽通用的許多車(chē)型,從雪佛蘭開(kāi)拓者、到別克昂科威,再到凱迪拉克XT5,都秉承著(zhù)這個(gè)良好習慣——沒(méi)有為了科技而科技。

  座椅面料分為混搭與真皮兩種,全系標配前排電動(dòng)與前排電加熱,高配車(chē)型還另增座椅通風(fēng)。舒適方面,該車(chē)搭載主動(dòng)降噪、5毫米雙層聲學(xué)玻璃及眾多高等級隔音材料,并配備智能生物凈艙系統,通過(guò)防護、監測、過(guò)濾、凈化四大步驟,大幅提升車(chē)內空氣質(zhì)量。

  第二排坐墊寬度520毫米,膝部空間150毫米,腿部空間1030毫米,這是個(gè)比較寬裕的成績(jì)。

  第二排中間位置的地板略有凸起,幅度不大,對第5人的乘坐,基本構不成太大影響。

  座椅可分段折疊,折疊方式為椅背向前放倒。

  座椅折疊之后,容積1658升,前端略有傾斜,總體來(lái)說(shuō)基本平整。

  行李廂容積502升,遺憾的是,行李廂內無(wú)12伏電源接口。

  行李廂地板下面,是容積較大的儲物槽,可以放置相當多的隨車(chē)物品,頗為實(shí)用。

  車(chē)頂方面,全系配備全景天窗,面積1.32平方米,前玻璃最大行程580毫米。天窗玻璃為防紫外線(xiàn)設計,TUV紫外線(xiàn)阻隔率約為95%,并配有遮陽(yáng)簾。

  根據介紹,該車(chē)在駕駛輔助方面,內容也很齊全,包括全速自適應巡航、車(chē)道居中保持、前方碰撞預警、碰撞警示燈、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道偏離預警、變道預警、側盲區預警、橫側向碰撞避免輔助、后方車(chē)輛通過(guò)預警、后方自動(dòng)緊急制動(dòng)、后方泊車(chē)預警、前方泊車(chē)預警,等等。

  性能方面,標準續航版電機最大功率180千瓦,由三元鋰電池供電,電池容量68千瓦時(shí),CLTC最大續航545公里。長(cháng)續航版電機最大功率150千瓦,三元鋰電池容量80千瓦時(shí),CLTC工況最大續航620公里。艾維亞四驅版前電機最大功率143千瓦,后電機最大功率68千瓦,三元鋰電池容量同樣是80千瓦時(shí),CLTC工況最大續航603公里。

  據介紹,繼別克E5之后,別克品牌的第2款奧特能車(chē)型將于今年年中上市,到2025年底,將推出5款奧特能平臺車(chē)型。

責任編輯:史興國

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