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老對手面臨新選擇,全新凱美瑞對比雅閣如何選?

向榮

車(chē)訊網(wǎng) 報道】  日前,廣汽豐田全新第9代凱美瑞上市,前期推出2.0L汽油與2.0L混動(dòng)兩種動(dòng)力形式,售價(jià)17.18萬(wàn)元-20.68萬(wàn)元。而它的老對手廣汽本田雅閣,也在2023年完成了換代上市。車(chē)型涉及1.5T汽油與2.0L插電混動(dòng)兩種動(dòng)力,售價(jià)17.98萬(wàn)元-25.88萬(wàn)元??紤]到混動(dòng)是當下消費趨勢,筆者選取了售價(jià)19.98萬(wàn)元的凱美瑞2.0HG 尊貴版,以及售價(jià)23.88萬(wàn)元的雅閣2.0L e:PHEV 尊貴版進(jìn)行比較,看看老對手再次碰面,消費者該如何選擇。

  之所以選擇上述兩款車(chē)型,是因為凱美瑞的混動(dòng)非插電形式,需要繳納購置稅。而雅閣則是插電混動(dòng)可享受綠牌免稅,再結合終端市場(chǎng)優(yōu)惠情況看,兩者的實(shí)際購車(chē)消費相差不多,因為進(jìn)行了直接比較。

  外觀(guān):凱美瑞選擇更豐富

  凱美瑞的造型延續了前代風(fēng)格,分為三種外觀(guān)造型,選擇更加多元化。其中包括更具電動(dòng)化風(fēng)格的LE車(chē)型,更具運動(dòng)化風(fēng)格的SE,以及兼顧運動(dòng)豪華屬性的XSE。其中后兩個(gè)版本均提供了雙色車(chē)身,充分滿(mǎn)足消費者的個(gè)性化需求。車(chē)身尺寸方面,凱美瑞的長(cháng)寬高分別為4915/1840(1850)/1450mm,軸距2825mm。

  雅閣的造型比對前代有了較大變化,六邊形的前中網(wǎng)內部采用了三角形的網(wǎng)格化結構,而上半部分的邊緣與前燈組相連,使中網(wǎng)與前燈組看上去整體感更強。側面溜背式的車(chē)身造型,時(shí)尚動(dòng)感。車(chē)身尺寸方面,全新雅閣長(cháng)寬高分別為4980/1860/1450mm,軸距為2830mm。車(chē)身長(cháng)度、與軸距略大于凱美瑞。

  此外,凱美瑞的整備質(zhì)量1595kg,最大滿(mǎn)載質(zhì)量2070kg。而雅閣因為電池更大,整備質(zhì)量達到1788kg,最大滿(mǎn)載質(zhì)量2260kg,可見(jiàn),凱美瑞可裝載質(zhì)量為475kg,雅閣的可裝載質(zhì)量472kg。筆者近期在撰寫(xiě)部分對比導購文章的時(shí)候,多次提及可裝載質(zhì)量,是因為車(chē)輛拉人載貨不僅僅看空間大小。目前很多在售的五座車(chē)型,僅僅滿(mǎn)足375kg的國標及格線(xiàn),如果人均體重75kg,那么坐滿(mǎn)5人就達到了理論裝載上線(xiàn),再添些隨身箱包已然超載了。所以,如果您的車(chē)輛經(jīng)常需要滿(mǎn)載使用,還需要留意車(chē)型相關(guān)參數。顯然,在這一方面,凱美瑞和雅閣的表現值得肯定。

  細節配置方面,凱美瑞的輪胎規格均為215/55 R17,略小于雅閣的235/45 R18。但前者提供了非全尺寸備胎,遠行的體驗,優(yōu)于雅閣的補貼工具。兩車(chē)均提供前后駐車(chē)雷達與倒車(chē)影像,均支持無(wú)鑰匙啟動(dòng)、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入與遠程啟動(dòng),表現相當。LED自動(dòng)大燈,均支持自適應遠近光,雅閣額外支持大燈延時(shí)關(guān)閉與轉向輔助燈。此外,凱美瑞的天窗為分段式,雅閣為全景式。凱美瑞的外后視鏡支持電動(dòng)調節、加熱與鎖車(chē)自動(dòng)折疊,雅閣則多了記憶與倒車(chē)自動(dòng)下翻功能,尤其后者對于非全景影像的車(chē)型而言,實(shí)用性很強。

  底盤(pán)方面,兩車(chē)均為前置前驅?zhuān)瑒P美瑞采用前麥弗遜+雙叉臂式獨立懸架,而雅閣則式前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架。

  內飾與配置:凱美瑞更智能,雅閣更舒適

  兩款中型車(chē)的內部造型相對傳統,沒(méi)有夸張的大屏,卻保留了必要功能的實(shí)體按鍵,是筆者較為推崇的。畢竟車(chē)是用來(lái)凱的,況且歐洲Euro NCAP將在2026年實(shí)施新規:如果只有中控屏,缺少必要實(shí)體按鍵,將無(wú)法獲得五星安全!這也說(shuō)明了實(shí)體按鍵對于行車(chē)安全的必要性。


【凱美瑞內飾】


【雅閣內飾】

  如果您覺(jué)得黑色內飾有些單調,凱美瑞提供了棕色,雅閣提供了黑白雙色可選。對家用而言,這樣的可選項讓車(chē)內溫馨了不少。

  凱美瑞與雅閣的中控屏均為12.3英寸。車(chē)機系統均支持4G網(wǎng)絡(luò )、OTA升級、手機APP遠程控制等功能。值得一提的是凱美瑞搭載了高通驍龍8155芯片,語(yǔ)音識別也是與華為合作的產(chǎn)物,人機交互的流暢性更有保障。而雅閣的WiFi熱點(diǎn)與主動(dòng)降噪功能也是非常實(shí)用。


【凱美瑞中控】


【雅閣中控】

  兩車(chē)均采用全液晶儀表,凱美瑞為12.3英寸,雅閣為10.2英寸。值得一提的式,兩車(chē)均提供了HUD抬頭顯示功能,實(shí)用性很強。

  座椅方面,兩車(chē)均使用了真皮材質(zhì),雅閣多了加熱與通風(fēng)功能,而凱美瑞則需要選裝。但凱美瑞的后排座椅支持按比例放倒,靈活性?xún)?yōu)于雅閣的整體放到形式。


【凱美瑞座椅】


【雅閣座椅】

  音響方面,凱美瑞使用了普通的8喇叭揚聲器,而雅閣則配備了BOSE的12喇叭揚聲器??照{方面,兩車(chē)均為自動(dòng)空調,凱美瑞多了車(chē)載凈化器與負離子發(fā)生器。

  被動(dòng)安全配置方面,兩車(chē)均提供了主/副駕安全氣囊、前/后排側氣囊、前/后排頭部氣簾、膝部氣囊、全車(chē)安全帶未系提醒、車(chē)身穩定控制等配置。凱美瑞多了前排中間氣囊,而雅閣多了被動(dòng)行人防護。主動(dòng)安全配置方面,兩車(chē)均配備車(chē)道偏離預警、主動(dòng)剎車(chē)、前方碰撞預警、低速行車(chē)警告、道路救援呼叫。凱美瑞獨有DOW開(kāi)門(mén)預警,而雅閣標配了疲勞駕駛提示。

  智能駕駛方面,兩車(chē)均提供了較為完善的L2級別的駕駛輔助。實(shí)時(shí)路況導航、倒車(chē)側碰預警、并線(xiàn)輔助、車(chē)道居中保持、道路交通標識識別均有配備。

  細節方面,兩車(chē)的換擋形式有些差別,凱美瑞為機械擋把,而雅閣為按鍵式,至于哪個(gè)體驗更好,完全在于您個(gè)人的主觀(guān)感受。兩車(chē)均支持前排手機無(wú)線(xiàn)充電、內后視鏡均為手動(dòng)防眩目,前后排的扶手與杯架也均有配備。

  動(dòng)力與經(jīng)濟性表現:凱美瑞更省心,雅閣更靈活

  兩車(chē)的發(fā)動(dòng)機均為2.0L自吸,凱美瑞的最大功率未112kW,峰值扭矩188N·m,雅閣的最大功率109kW,峰值扭矩182N·m。兩車(chē)均可加注92號汽油,前者供油方式為混合噴射,后者為缸內直噴。電機方面,由于兩者的驅動(dòng)形式有一定差異,很難直接比較。我們僅簡(jiǎn)單展示下參數表現,凱美瑞的電機最大功率83kW,峰值扭矩206N·m,系統綜合功率145kW,綜合扭矩197N·m。雅閣的電機最大功率133kW,峰值扭矩335N·m。


【雅閣不支持快充比較遺憾】

  此外,雅閣采用了插電混動(dòng)形式,搭載了更大的電池組,可以單獨充電,其N(xiāo)EDC純電續航106km,進(jìn)而讓雅閣在WLTC工況下的百公里油耗僅1.54L,饋電油耗為百公里4.88L。而凱美瑞的“無(wú)感”混動(dòng)更省心,WLTC工況下百公里4.2L的油耗,也較為經(jīng)濟。

  質(zhì)保方面,凱美瑞三電系統提供八年或20萬(wàn)公里質(zhì)保,雅閣則為八年15五年公里。整車(chē)質(zhì)保方面,兩車(chē)均為三年或10萬(wàn)公里。

  寫(xiě)在最后

  作為中型轎車(chē),凱美瑞與雅閣的品質(zhì)穩定,多年來(lái)的口碑與銷(xiāo)量都是佐證。通過(guò)對比,我們不難發(fā)現,由于上新時(shí)間更晚,凱美瑞在部分科技配置方面更占優(yōu)勢,外觀(guān)方面也有著(zhù)更多元化的選擇。而雅閣勝在插電混動(dòng)形式,不僅可油可電更靈活,還有綠牌免稅政策加持。當然,筆者也強烈建議您實(shí)地到店試駕體驗一番,做出最適合自己的選擇。

責任編輯:王欣

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官方指導價(jià):17.98 - 27.98 萬(wàn)

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