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小米SU7/現代索納塔領(lǐng)銜,近期熱門(mén)上市新車(chē)前瞻

王欣

車(chē)訊網(wǎng) 報道】  時(shí)間進(jìn)入3月底,隨著(zhù)天氣轉暖,中國車(chē)市也持續升溫,我們將在接下來(lái)的幾天內,迎來(lái)多款全新車(chē)型的上市發(fā)布。他們包括傳統車(chē)企的現代全新索納塔、奔馳CLE、比亞迪元UP、長(cháng)安UNI-Z等,更有造車(chē)新勢力小米汽車(chē)的首款車(chē)型小米SU7。本文將對這些熱門(mén)車(chē)型進(jìn)行前瞻盤(pán)點(diǎn)。

  現代全新索納塔

  北京現代全新第11代索納塔首發(fā)亮相于2023年廣州車(chē)展。新車(chē)定位于中型轎車(chē),搭載1.5T或2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機,并同時(shí)推出普通版和N Line兩種版本。全新索納塔定于3月26日上市。

  外觀(guān)方面,第11代索納塔采用全球化ONE MODEL風(fēng)格。分體式大燈組,貫穿式日行燈,大尺寸進(jìn)氣口與此前車(chē)型完全不同,更加大氣文中。其中,N Line版本在外觀(guān)細節上進(jìn)行了黑化處理,更具運動(dòng)氣息。車(chē)身側面采用當下流行的溜背式造型,觀(guān)感更加時(shí)尚、運動(dòng)。新車(chē)的長(cháng)寬高分別為4945/1860/1445(1450)mm,軸距2875mm。

  內飾配置方面,第11代索納塔采用雙12.3英寸連屏設計,適當的曲面弧度更討好駕駛者的視角,下方貫穿式的空調出風(fēng)口,特點(diǎn)鮮明。值得一提的是,新車(chē)采用了電子懷擋設計,進(jìn)一步優(yōu)化了中控臺下方空間。新車(chē)智能座艙全面升級,應用英偉達芯片,支持CarPlay、CarLife手機互聯(lián)系統。獨有的指紋識別功能,可以清晰分割車(chē)主與代駕人員的車(chē)機系統訪(fǎng)問(wèn)權限。

  第11代索納塔搭載Hyundai Smartsense安全系統,支持SCC智能巡航、FCA前方防碰撞輔助、BCA盲區防碰撞輔助、LFA車(chē)道居中保持、RCCA后方交叉防碰撞輔助、RSPA遠程智能泊車(chē)輔助、HDA高速公路行駛輔助等功能,進(jìn)一步提升行車(chē)安全。

  第11代索納塔搭載1.5T或2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機,均匹配8AT變速箱。前者最大功率為125kW,峰值扭矩253N·m,WLTC工況下百公里油耗6.25L。后者最大功率為184kW,峰值扭矩353N·m,WLTC工況下百公里油耗6.9L。

  奔馳CLE

  全新奔馳CLE于2023年7月全球首發(fā),并于年底的廣州車(chē)展完成了中國首秀。作為奔馳家族的全新成員,新車(chē)定位雙門(mén)轎跑車(chē),提供硬頂版以及敞篷版。新車(chē)將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機,匹配9速手自一體變速箱。全新奔馳CLE定于3月26日上市。

  外觀(guān)方面,全新奔馳CLE的車(chē)身尺寸為:長(cháng)4850mm、寬1860mm、高1428mm(轎跑車(chē))/1430mm(敞篷轎跑車(chē)),軸距為2865mm。長(cháng)軸距設計配合短前懸、長(cháng)后懸、雙門(mén)設計,使得其轎跑身段優(yōu)雅、大氣。大角度傾斜的A柱、“鯊魚(yú)鼻”、充滿(mǎn)力量感的腰線(xiàn),配合18至20英寸輪轂,營(yíng)造出了十足的運動(dòng)氛圍。

  內飾配置方面,專(zhuān)為全新奔馳CLE量身打造的前排一體式運動(dòng)座椅,提供7區按摩功能。新車(chē)提供全新的“便捷出入”(EASY-ENTRY)功能可將前排座椅向前折疊,方便乘客從容步入后排空間。全新奔馳CLE采用12.3英寸儀表屏及11.9英寸中央觸控屏,其中控屏向駕駛員略微傾斜6度,便于駕駛者操作。Burmester® 3D環(huán)繞立體聲音響系統,在每個(gè)座椅的頭枕位置配備兩個(gè)揚聲器,以全車(chē)多達17個(gè)揚聲器的配置,營(yíng)造出沉浸式聽(tīng)覺(jué)享受。

  動(dòng)力方面,全新奔馳CLE將搭載M254 2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機,搭配48伏ISG智能電機系統,最大功率190kW,峰值扭矩400N·m,匹配9速手自一體變速箱,新車(chē)還提供了四驅版本可供選擇。

  比亞迪元UP

  比亞迪元UP是比亞迪e平臺3.0誕生的首款小型純電SUV。新車(chē)采用前置單電機驅動(dòng),最大功率130kW,依據CLTC綜合工況,提供續航里程為301km和401km車(chē)型。比亞迪元UP定于3月26日上市。

  外觀(guān)方面,比亞迪元UP延續了比亞迪家族的最新設計風(fēng)格,前臉造型頗有宋L的風(fēng)范。而更多時(shí)尚細節的點(diǎn)綴,讓元UP看上去更加年輕化,比如,造型獨特的的前保險杠。值得一提的是,元UP采用半隱藏式車(chē)門(mén)把手,開(kāi)門(mén)便利程度更高。車(chē)身尺寸方面,元UP的長(cháng)寬高分別為4310/1830/1675mm,軸距為2620mm。

  內飾配置方面,元UP依舊保留了比亞迪家族化的設計風(fēng)格,8.8英寸液晶儀表+12.8英寸中控大屏非常醒目。值得稱(chēng)贊的是,新車(chē)保留了一定數量的物理按鍵,讓行車(chē)中的盲操便利性大大提升。新車(chē)前排座椅采用一體式運動(dòng)風(fēng)格座椅,后排座椅支持4/6比例放倒。

  動(dòng)力方面,元UP采用前置前驅單電機,其最大功率為130kW,峰值扭矩290N·m。續航方面,新車(chē)依據CLTC綜合工況,分別提供301km和401km兩種續航里程車(chē)型。

  長(cháng)安UNI-Z

  長(cháng)安全新UNI-Z定位于緊湊型SUV,官方此前已經(jīng)公布先享價(jià),兩款先享價(jià)分別為12.79萬(wàn)元和13.49萬(wàn)元。新車(chē)搭載藍鯨智電iDD插電混動(dòng)系統,純電續航為125km。長(cháng)安UNI-Z定位3月28日上市。

  外觀(guān)方面,長(cháng)安UNI-Z采用了縱橫萬(wàn)象設計語(yǔ)言。犀利的前大燈與尺寸夸張的中網(wǎng)結合,造型時(shí)尚、動(dòng)感。車(chē)身側面采用上下雙腰線(xiàn)設計,線(xiàn)條流暢。新車(chē)的長(cháng)寬高分別為4730/1890/1680mm,2795mm的軸距在同級別車(chē)型中表現突出。

  內飾配置方面,長(cháng)安UNI-Z的14.6英寸中控屏非常醒目。這塊屏幕集成了導航、娛樂(lè )、車(chē)輛信息等多種功能,操作界面直觀(guān),響應迅速。D型方面盤(pán)也有著(zhù)很高的辨識度。整車(chē)內飾用料方面值得肯定,大面積軟質(zhì)材質(zhì)包裹下,觸感在同價(jià)位車(chē)型中屬于上乘。

  值得一提的是,長(cháng)安UNI-Z搭載了車(chē)外語(yǔ)音控制系統,站在車(chē)外就可以語(yǔ)音控制車(chē)輛的很多功能,如車(chē)輛進(jìn)退、車(chē)窗、天窗、后備箱、音樂(lè )、空調、導航等。

  動(dòng)力方面,長(cháng)安UNI-Z采用1.5L發(fā)動(dòng)機+電機組成的插混系統,最大功率158kW,峰值扭矩330N·m。新車(chē)搭載18.4kWh磷酸鐵鋰電池,CLTC純電續航里程125km。

  小米SU7

  最后就是造車(chē)新秀小米汽車(chē)的首款車(chē)型——小米SU7。SU7采用轎跑車(chē)造型,搭載自家的小米澎湃OS車(chē)機系統,以及高通驍龍8295芯片。新車(chē)提供后驅單電機后驅與前后雙電機四驅車(chē)型,CLTC工況下最大續航里程800km。新車(chē)定于3月28日上市。

  外觀(guān)方面,小米SU7整體車(chē)身線(xiàn)條流暢。米字型前大燈具有很高的辨識度。新車(chē)采用半隱藏式門(mén)把手,時(shí)尚兼顧實(shí)用。車(chē)身尺寸方面,小米SU7的長(cháng)/寬/高分別為4997/1963/1440mm,軸距3000mm。

  內飾配置方面,小米SU7采用7.1英寸翻轉式儀表屏,以及16.1英寸3K中控屏、56英寸HUD抬頭顯示。車(chē)機系統采用了高通驍龍8295芯片,配合小米自家的澎湃OS,交互流暢度無(wú)需多慮。此外,五座五音區交互功能支持多設備穩定協(xié)同喚醒,幾乎所有的操作都可以通過(guò)「小愛(ài)同學(xué)」語(yǔ)音控制完成,核心功能均支持離線(xiàn)使用。

  動(dòng)力方面,小米SU7提供后置單電機后驅與前后雙電機四驅車(chē)型,前者最大功率220kW,峰值扭矩400N·m;后者最大功率495kW,峰值扭矩838N·m。其中,雙電機四驅版本車(chē)型采用101kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池,CLTC工況下最大續航里程800km,并支持高壓快充。

  寫(xiě)在最后

  眼下的中國車(chē)市,新車(chē)頻發(fā),熱鬧繁榮。對商家而言,定價(jià)與營(yíng)銷(xiāo)都是考驗;對消費者而言,選擇更多意味著(zhù)余地更大。如果您不是急于購車(chē),不妨耐心走訪(fǎng)線(xiàn)下門(mén)店,實(shí)地對比體驗一番后,再做選擇。

責任編輯:王欣

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