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新一代哈弗H9,為更全面的消費需求而生

天天汽車(chē)

新一代哈弗H9來(lái)了,顯然長(cháng)城并沒(méi)有將全部中心轉移到坦克以及新能源產(chǎn)品線(xiàn)之上,隨著(zhù)新車(chē)的到來(lái),長(cháng)城在各個(gè)領(lǐng)域、各個(gè)級別、各個(gè)能源類(lèi)型上的產(chǎn)品布局也更加完善。

全地形全天候產(chǎn)品,市場(chǎng)尚有空缺

近幾年國內部分細分市場(chǎng)呈現出較明顯的增長(cháng)態(tài)勢,其中比較明顯的兩個(gè)。

首先是越野領(lǐng)域。從目前市場(chǎng)上眾多的新車(chē)也能夠看出這一市場(chǎng)究竟被多少車(chē)企重視,不管是燃油的還是新能源的,都想在這樣一個(gè)具有較高增長(cháng)潛力的市場(chǎng)當中分得一杯羹。

越野市場(chǎng)迸發(fā)出這樣的活力,原因主要有兩點(diǎn),其一,合資或進(jìn)口車(chē)型對于該市場(chǎng)的壟斷被打破,產(chǎn)品更新迭代慢、技術(shù)缺乏創(chuàng )新、還在用老眼光審視越野車(chē)的使用場(chǎng)景導致智能化跟不上;其二,從城市走向戶(hù)外正在被消費者所熱衷,戶(hù)外運動(dòng)近幾年呈現出了連續的增長(cháng),由此讓消費者不管是對輕越野還是重越野類(lèi)型的產(chǎn)品,都產(chǎn)生了更多的接受度與喜愛(ài)。

基于此,市場(chǎng)開(kāi)始對具有以下特征的產(chǎn)品萌生了更高的需求,其中必要重要的因素就是:價(jià)格、性能、使用場(chǎng)景、受眾、等方面,消費者想要的是一種更加均衡的產(chǎn)品,于是我們見(jiàn)到了“百花齊放”的方盒子車(chē)型,所針對的也不光是傳統的越野市場(chǎng),而是從輕越野到重度越野的一個(gè)全面覆蓋。

其次,就是中大型奶爸車(chē),究其原因就是“天時(shí)地利人和”的加持,在多胎政策下、增換購需求下,親子出行為基礎的家用車(chē)市場(chǎng)需求上升,那么這樣就催生出全家人城市出行這樣一個(gè)用車(chē)場(chǎng)景的火熱。

同時(shí)將一些此前豪華車(chē)的配置應用到車(chē)內,迅速抓住了大部分家庭消費者的喜好,隨著(zhù)這樣一種類(lèi)型產(chǎn)品的鋪開(kāi),消費者也開(kāi)始在更多品類(lèi)產(chǎn)品之中關(guān)注這方面的產(chǎn)品信息,而且將其作為家庭用車(chē)的一個(gè)重要參考。

那么此時(shí),結合以上兩點(diǎn),我們就會(huì )發(fā)現一個(gè)市場(chǎng)空缺,全地形全天候的產(chǎn)品目前還是一個(gè)藍海,對此,哈弗H9的出現其實(shí)正是瞄準于此。

新一代哈弗H9,主打內外兼修

如果想做到全地形全天候,自然是要在產(chǎn)品領(lǐng)域上下足功夫,比如說(shuō)填補上越野產(chǎn)品的舒適性,在增加上奶爸車(chē)的通過(guò)能力以及場(chǎng)景適應性,新一代哈弗H9,從產(chǎn)品信息上來(lái)看,正是做到了內外兼修,更加全能。

首先整體的設計風(fēng)格不用多說(shuō),明顯更符合當下全地形產(chǎn)品的主流審美,復古方盒子造型,從某種角度來(lái)說(shuō)所,這種見(jiàn)棱見(jiàn)角的方正線(xiàn)條顯然更加適合H9這種體量的產(chǎn)品,安穩、渾厚、藏鋒于內,再結合懸浮尾燈、刀鋒輪轂這樣的點(diǎn)綴,又將自身新的改變與延續下來(lái)的力量感展示得一覽無(wú)余。

同時(shí),方盒子結構也使得梁與梁之間橫縱連通,在各個(gè)方向上都形成了堅固的結構網(wǎng),形似桁架結構,最大限度發(fā)揮梁結構剛度特性,車(chē)身彎曲剛度較競品車(chē)型提升49.3%;大量高強度鋼的應用也讓這臺車(chē)在各種路況的使用情況下保障駕乘人員安全。

除此之外新一代哈弗H9作為全地形、全場(chǎng)景產(chǎn)品,在很多設計上都充分考慮了使用場(chǎng)景當中可能發(fā)生的細節問(wèn)題,比如說(shuō)前后短懸的設定也帶來(lái)了更優(yōu)秀的接近角與離去角;車(chē)燈內嵌設計避免車(chē)輛在穿越過(guò)程當中車(chē)燈直接與外部障礙接觸導致?lián)p害;1903mm長(cháng)且能承重350公斤的側踏;2057mm能夠輕松放置車(chē)頂帳篷、自行車(chē)、 皮劃艇的行李架等等。

針對該類(lèi)型產(chǎn)品的后續改裝等問(wèn)題,新車(chē)也預留了很多可拆卸、替換部件用于消費者個(gè)性化的改裝需求。其中包括可拆卸式中網(wǎng)、前后保險杠、輪眉、前后保險杠下護板、涉水喉安裝位置預留、前絞盤(pán)位置預留、懸浮行李架、副油箱安裝點(diǎn),除了個(gè)性化之外也能夠讓車(chē)輛的性能、惡劣地帶適應性大幅提升。

那么以上這些產(chǎn)品特性可以看作是新一代哈弗H9對于此前自身產(chǎn)品特點(diǎn)的一個(gè)延續與提升。前面我們提到了新車(chē)做到了內外兼修,那么在用車(chē)舒適度方面,新一代哈弗H9又是怎么做的呢?

主要包括兩點(diǎn):更舒適、更智能。

先說(shuō)舒適,這一切的基礎都是建立在一個(gè)大空間之上,新一代哈弗H9小書(shū)包版本4950mm的車(chē)長(cháng)加上2850mm的軸距使得內部寬裕的空間,后排頭部901mm,后排肩部1491mm,后排肘部1567mm,后排臀部1443mm,分5座與7座版本,其中5座版第二排座椅可放至純平,放平后容積為 1814L,對于遠郊出行以及野外穿越,儲物也不是問(wèn)題。

與此同時(shí)新一代哈弗H9針對舒適性,在駕乘人員的感知方面做了更多的努力,比如說(shuō):39.3° A柱傾斜角權衡了風(fēng)阻系數降低風(fēng)噪的影響;座椅增加緩震層,提升對振動(dòng)的吸收性;3處(前風(fēng)擋+前門(mén))隔音玻璃,前風(fēng)擋4.76mm夾層隔音玻璃以及3.96mm的前門(mén)隔音玻璃,有效提升車(chē)內靜音水平;車(chē)身34處夾膠板設計,隔斷空腔噪聲傳遞;車(chē)門(mén)3道密封、后背門(mén)2道密封結構設計,有效提升整車(chē)氣密性能等等。

此外,智能,這個(gè)詞之前似乎和這一類(lèi)產(chǎn)品沒(méi)有一丁點(diǎn)的聯(lián)系,但是針對全使用場(chǎng)景的產(chǎn)品來(lái)說(shuō),這一點(diǎn)必須跟上時(shí)代。

在新一代哈弗H9身上,可以看到長(cháng)城目前在座艙和手機領(lǐng)域的成熟軟硬件匹配,其能夠實(shí)現全雙工、免喚醒、可見(jiàn)即可說(shuō)等亮點(diǎn)語(yǔ)音能力,實(shí)現毫秒級響應速度和多元對話(huà)交互方式,在目前的這一類(lèi)產(chǎn)品當中實(shí)現了行業(yè)領(lǐng)先。

值得注意的一點(diǎn)是,長(cháng)城考慮到哈弗H9的使用場(chǎng)景有些會(huì )偏向于野外,這種情況下就有可能會(huì )遇到斷網(wǎng),無(wú)信號的情況發(fā)生,那么憑借離線(xiàn)模型占用內存小的特點(diǎn),其能夠在沒(méi)有網(wǎng)絡(luò )時(shí)仍可以使用語(yǔ)音喚醒語(yǔ)音助手,執行打開(kāi)導航等操作。

總體看下來(lái),全地形、全場(chǎng)景、硬派、家庭這幾點(diǎn)構成了新一代哈弗H9的核心產(chǎn)品力,同時(shí)更加全面地產(chǎn)品內特性也讓其能夠更適應當下消費者繁復的消費需求。

總結

目前國內市場(chǎng)的消費需求正在精細化、個(gè)性化,很多廠(chǎng)家可能會(huì )針對一點(diǎn)去放大,去滿(mǎn)足一些群體的訴求,但是對于SUV這樣一個(gè)品類(lèi)來(lái)說(shuō),這本身就是一個(gè)多功能的車(chē)型,放大一點(diǎn)產(chǎn)品特性在市場(chǎng)上已經(jīng)有產(chǎn)品獲得成功,那么新一代哈弗H9這樣一個(gè)多種新消費需求的集大成者,或許能夠討好更多的消費者,進(jìn)而獲得更好的市場(chǎng)反饋。



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