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致敬傳奇賽車(chē) 梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車(chē)全球首發(fā)

沈丹

車(chē)訊網(wǎng) 報道】  5月22日,梅賽德斯-奔馳超級專(zhuān)屬典藏座駕“傳奇系列”(Mythos series)首款概念車(chē)型——梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車(chē)正式揭幕。梅賽德斯-奔馳“傳奇系列”(Mythos series)面向奔馳的忠實(shí)擁躉和追求極致的收藏家限量打造,首款量產(chǎn)車(chē)型將于2025年全球首發(fā),限量生產(chǎn)250臺。

致敬傳奇賽車(chē) 梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車(chē)全球首發(fā)

  梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車(chē)采用全新設計理念,摒棄了車(chē)頂和擋風(fēng)玻璃,以開(kāi)放式座艙的雙座超跑設計,致敬品牌的賽道傳奇歷程;結合源自F1賽車(chē)的HALO系統,帶來(lái)賽車(chē)般的駕馭氛圍。梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車(chē)將純粹的跑車(chē)設計、創(chuàng )新材料與尖端科技完美合一。來(lái)自歷代經(jīng)典奔馳賽車(chē)的設計靈感、無(wú)與倫比的超跑美感與非凡的駕駛性能,令其成為一件藝術(shù)品般的性能機器,獨一無(wú)二的魅力令鑒賞家與收藏家們心馳神往,珍若拱璧。

  梅賽德斯-AMG有限責任公司董事會(huì )主席、梅賽德斯-奔馳G級越野車(chē)及梅賽德斯-邁巴赫業(yè)務(wù)部門(mén)負責人沈明軒(Michael Schiebe)表示:“梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車(chē)以最純粹的方式,令其擁有者盡情追求極致性能與駕馭樂(lè )趣:開(kāi)放式座艙設計摒除了屏障,讓駕乘者感官全開(kāi),盡情去擁抱陽(yáng)光與空氣,感受速度與激情。作為‘傳奇系列’(Mythos series)的首款概念車(chē),它體現了這一超級專(zhuān)屬典藏座駕系列的獨特魅力與稀有價(jià)值。”

致敬傳奇賽車(chē) 梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車(chē)全球首發(fā)

致敬傳奇賽車(chē) 梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車(chē)全球首發(fā)

  梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車(chē)將純粹的F1賽車(chē)駕駛體驗帶進(jìn)現實(shí),其一大特別之處便是以來(lái)自全球頂級賽車(chē)運動(dòng)F1賽車(chē)的HALO系統取代普通車(chē)型上的A柱,由此取消了車(chē)頂、擋風(fēng)玻璃與側窗玻璃。為確保在激烈高速的汽車(chē)賽事中開(kāi)放式座艙內賽車(chē)手的頭部安全,梅賽德斯-奔馳于2015年研發(fā)HALO系統。從2018年起,這一系統成為每一輛F1賽車(chē)的標準部件。

  與F1賽車(chē)一樣,梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車(chē)中的HALO系統由一個(gè)與車(chē)身相連的弧形框架構成,并進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設計。車(chē)輛還專(zhuān)屬配備兩個(gè)同樣經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的頭盔,讓主副駕乘客可以同時(shí)享受沉浸式的疾速快感。座艙采用了獨特配色與專(zhuān)屬配置,加之儀表臺上的由IWC定制的計時(shí)鐘表,打造出濃郁的賽車(chē)氛圍。

  極度低趴的車(chē)身造型,無(wú)時(shí)無(wú)刻體現出梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車(chē)是一輛純粹的性能之作。其整體超跑造型設計靈感來(lái)自梅賽德斯-AMG ONE:車(chē)身下部采用高科技碳纖維部件,帶來(lái)極致的空氣動(dòng)力學(xué)效率;車(chē)身上部以光滑、優(yōu)雅的曲面展現極度前衛的跑車(chē)美感,與刀般鋒利的車(chē)身下部形成強烈反差,帶來(lái)性能與優(yōu)雅兼具的視覺(jué)沖擊力。

  獨特的碳纖維輪轂罩也是梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車(chē)設計和空氣動(dòng)力學(xué)的獨到之處。后輪轂罩完全封閉,幫助優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能。開(kāi)放式的前輪轂罩則可以?xún)?yōu)化前端的氣流,有助于制動(dòng)系統的冷卻并提升下壓力。車(chē)輛側裙板的空氣動(dòng)力學(xué)翼片,能有效減少車(chē)側亂流,提升高速穩定性。所有細節無(wú)一不體現出精密工程的機械之美。

致敬傳奇賽車(chē) 梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車(chē)全球首發(fā)

  梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車(chē)擁有經(jīng)典的跑車(chē)基因。低矮修長(cháng)的發(fā)動(dòng)機蓋凸顯經(jīng)典“鯊魚(yú)鼻”設計,其前端鑲嵌深色鍍鉻三叉星徽,下方寬大的進(jìn)氣口飾有“AMG”字樣,與梅賽德斯-AMG ONE一脈相承。帶排氣口的發(fā)動(dòng)機蓋經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化,前方和兩側的透明擋板引導氣流從駕駛艙上方掠過(guò),進(jìn)一步梳理氣流。尾部的寬體式造型融入肌肉感十足的肩線(xiàn)設計,優(yōu)雅的曲線(xiàn)一直延伸至后備箱蓋和后裙板,拓展了視覺(jué)寬度。

  今年是梅賽德斯-奔馳參與賽車(chē)運動(dòng)的第130年,多款傳奇賽車(chē)成就賽車(chē)運動(dòng)歷史上的輝煌篇章。作為“傳奇系列”的開(kāi)山之作,梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車(chē)同樣以諸多設計元素向過(guò)往的傳奇賽車(chē)致敬。

致敬傳奇賽車(chē) 梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車(chē)全球首發(fā)

  梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車(chē)座椅后面有兩個(gè)高高隆起的雙駝峰整流罩,這來(lái)自傳奇賽車(chē)——300 SLR賽車(chē)。1955年,這款賽車(chē)在意大利的Mille Miglia比賽中獲勝,并以157.65公里/小時(shí)的驚人平均時(shí)速,創(chuàng )造了當時(shí)的全新紀錄。

  梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車(chē)采用奪目的車(chē)身色彩,從勒芒紅色到石墨灰色漸變,并帶有黑色的AMG車(chē)身拉花。這一涂裝是在向1924年在Targa Florio賽事中奪冠的奔馳賽車(chē)致敬,車(chē)身的紅色涂裝是這款編號為10號的賽車(chē)的制勝關(guān)鍵。彼時(shí),意大利賽車(chē)通常涂裝為紅色,而德國賽車(chē)涂裝為白色。其采用紅色涂裝的目的是為了避免意大利本地車(chē)迷的干擾,事實(shí)證明這一策略非常奏效:其以6小時(shí)32分37.4秒的時(shí)長(cháng)率先跑完432公里的全程。梅賽德斯-AMG PureSpeed概念車(chē)的前翼子板上的10號數字,也是在紀念這場(chǎng)100年前的勝利。

責任編輯:張宇星

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