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有錢(qián)也買(mǎi)不走?第20輛寶馬藝術(shù)車(chē)在巴黎全球首發(fā)

沈丹

車(chē)訊網(wǎng) 報道】  5月21日,第20輛寶馬藝術(shù)車(chē)在巴黎蓬皮杜藝術(shù)中心迎來(lái)全球首發(fā)。這款由世界知名當代藝術(shù)家朱莉·梅赫雷圖(Julie Mehretu)設計的作品,生動(dòng)地將BMW M Hybrid V8賽車(chē)打造成了一件行駛的美學(xué)藝術(shù)品,成功延續了寶馬集團在藝術(shù)車(chē)和競技賽車(chē)領(lǐng)域的悠久傳統。依照慣例,在巴黎首發(fā)亮相后,這位寶馬藝術(shù)車(chē)家族的新成員將在下個(gè)月參加“勒芒24小時(shí)耐力賽”,接受賽道的考驗。

有錢(qián)也買(mǎi)不走?第20輛寶馬藝術(shù)車(chē)在巴黎全球首發(fā)

  寶馬集團董事長(cháng)齊普策先生表示:“寶馬藝術(shù)車(chē)是我們全球文化承諾的重要組成部分,近50年來(lái),我們相繼與多位藝術(shù)家合作,他們不僅對技術(shù)和賽車(chē)運動(dòng)充滿(mǎn)熱情,也對移動(dòng)出行和設計表現出濃厚的興趣。朱莉·梅赫雷圖對賽車(chē)的構想為我們的寶馬藝術(shù)車(chē)系列增添了濃墨重彩的一筆。她創(chuàng )造的不僅是一輛令人驚嘆的藝術(shù)車(chē),她的理念也推動(dòng)我們將藝術(shù)車(chē)的文化承諾擴展到激發(fā)年輕藝術(shù)家的創(chuàng )造力。”

  2023年11月,隨著(zhù)紐約蘇富比NOW當代藝術(shù)晚間拍賣(mài)會(huì )上的一錘定音,朱莉·梅赫雷圖的作品Walkers With the Dawn and Morning (2008)拍出了超過(guò)千萬(wàn)美元的天價(jià),刷新了藝術(shù)家拍賣(mài)最高紀錄,朱莉·梅赫雷圖也一舉成為當時(shí)作品最“貴”的非裔美籍藝術(shù)家。

  朱莉·梅赫雷圖的作品一直以其復雜、多層次且充滿(mǎn)動(dòng)態(tài)能量的抽象繪畫(huà)風(fēng)格著(zhù)稱(chēng)。第20輛寶馬藝術(shù)車(chē)是朱莉·梅赫雷圖首次將平面圖像轉化為3D表現形式,她以獨特的視覺(jué)語(yǔ)言打破了二維與三維的界限,創(chuàng )建了動(dòng)態(tài)的、充滿(mǎn)表現張力的藝術(shù)設計,在創(chuàng )新中完美地延續了寶馬藝術(shù)車(chē)的傳統。

有錢(qián)也買(mǎi)不走?第20輛寶馬藝術(shù)車(chē)在巴黎全球首發(fā)

  在第20輛寶馬藝術(shù)車(chē)的創(chuàng )作過(guò)程中,朱莉·梅赫雷圖將多層點(diǎn)陣、彩色絲網(wǎng)印料和其作品特有的黑色線(xiàn)條疊加,利用3D映射技術(shù)把所得的圖像作為高分辨率照片包裹在車(chē)輛的輪廓上,量身定制出具有獨特藝術(shù)風(fēng)格的“戰袍”,使這輛BMW M Hybrid V8滿(mǎn)足勒芒參賽要求。

  此外,第20輛寶馬藝術(shù)車(chē)在設計風(fēng)格和創(chuàng )作形式上致敬了弗蘭克·斯特拉(Frank Stella)(1976年)的第2輛寶馬藝術(shù)車(chē)和珍妮·霍爾澤(Jenny Holzer)(1999年)的第15輛寶馬藝術(shù)車(chē)。

  今年恰逢BMW M品牌成立52周年,BMW M自誕生之初就專(zhuān)注于賽車(chē)事業(yè)與高性能BMW車(chē)型的研發(fā)。半個(gè)多世紀以來(lái),BMW M向世界展現了高性能汽車(chē)技術(shù)與不斷演變的汽車(chē)藝術(shù)。

  BMW M Hybrid V8是BMW M部門(mén)針對國際汽聯(lián)世界耐力錦標賽(FIA World Endurance Championship)打造的全新賽車(chē),搭載由4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機與電機、逆變器和高壓電池組成的混合動(dòng)力系統,最大輸出功率為640馬力,最高時(shí)速達345公里/小時(shí)。

  “直到去年觀(guān)看了戴通納的24小時(shí)耐力賽后,我才真正明白如何設計寶馬藝術(shù)車(chē)”,梅赫雷圖在談到她的創(chuàng )作過(guò)程時(shí)說(shuō)到:“賽車(chē)體驗非常震撼。設計師、工程師、空氣動(dòng)力學(xué)專(zhuān)家,以及許多其他創(chuàng )造性人才都在致力于將這輛車(chē)推向極限。當它飛馳于賽道時(shí),許多夢(mèng)想將會(huì )實(shí)現。”

  選擇BMW M Hybrid V8作為第20輛寶馬藝術(shù)車(chē)的原型車(chē),不僅代表了寶馬集團在藝術(shù)領(lǐng)域合作的最新成果,更詮釋了BMW M純正的賽道基因與在頂級汽車(chē)賽事上的卓越成就;同時(shí),這款車(chē)以混合動(dòng)力的形式傳遞出多樣化的駕駛樂(lè )趣,體現了寶馬集團堅持以創(chuàng )新的當代藝術(shù)展望未來(lái)出行新趨勢的態(tài)度。

  據了解,寶馬藝術(shù)車(chē)項目在全球已有將近50年歷史。自1975年以來(lái),寶馬攜手世界各地的著(zhù)名藝術(shù)家,打破想象力的邊界,將他們的創(chuàng )意和才華展現在寶馬車(chē)上,創(chuàng )造出了這些限量收藏級的無(wú)價(jià)美學(xué)藝術(shù)品,可以說(shuō)是有錢(qián)也買(mǎi)不走的最貴的寶馬車(chē)。

有錢(qián)也買(mǎi)不走?第20輛寶馬藝術(shù)車(chē)在巴黎全球首發(fā)

  法國賽車(chē)手埃爾韋·保蘭(Herve Poulain)在參加1975年“勒芒24小時(shí)耐力賽”之前,邀請美國藝術(shù)家亞歷山大·考爾德(Alexander Calder)將他的戰車(chē)BMW 3.0 CSL打造成一件藝術(shù)品。第一輛寶馬藝術(shù)車(chē)由此誕生,也奠定了這一項目藝術(shù)與賽車(chē)激情相結合的基礎。

  在本屆勒芒比賽日之前,亞歷山大·考爾德(1975年)、弗蘭克·斯特拉(Frank Stella)(1976年)、羅伊·利希滕斯坦(Roy Lichtenstein)(1977年)、安迪·沃霍爾(Andy Warhol)(1979年)、珍妮·霍爾澤(Jenny Holzer)(1999年)和杰夫·昆斯(Jeff Koons)(2010年)的寶馬藝術(shù)車(chē)將與第20輛寶馬藝術(shù)車(chē)共同展出,它們都曾在勒芒的賽道上飛馳,在藝術(shù)的殿堂中印記永存。

  作為寶馬集團全球文化事業(yè)活動(dòng)的核心,寶馬藝術(shù)車(chē)以汽車(chē)為載體,用藝術(shù)手法傳遞了富于創(chuàng )意和激情的品牌特質(zhì),體現了寶馬作為豪華品牌獨一無(wú)二的藝術(shù)鑒賞力,展示出寶馬對創(chuàng )新和文化的承諾。

責任編輯:張宇星

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